ＧＮのサイドカバーをステンレスで作ったとき、ＳＲ風になることをイメージして角度を変えていました。
ちなみにこそっとタンクの角度も変えてあり、タンク後部の取り付け部分の下に15ｍｍ厚の木材をはさんでいます。
シートは薄型に変えたたのですが、腰が痛くて乗りにくく、純正に戻したまま10年以上が過ぎていました。
しかし購入から12年、シートは日光等で劣化しテカテカに光って硬くなり、一部破れが出始めました。
それで重い腰を上げて、やっと張替えと改造を決意したのです。
純正シートはサイドカバーと干渉していたので、今回黄色線の部分を切り取ることにしました。
ちなみに決意したと言いながら、全部ベトナム人の友人を頼りました。
通勤で使っているバイクなので、まずはネットで中古のシートを探してもらい購入。
50万ドン（約2千円）
張替えじゃなくて買い替えですね（笑）
それをそのままシート屋に持ち込み、私がネットで探したシートのイメージ写真を元に張替えです。
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ＧＮの純正シート、私のは、こんなにたるんでいたのです。
皆さんのもそうですか？
これが嫌で取り外していましたが、今回、短く作り直してもらうことにします。
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いかがでしょうか？
今回購入してもらったシートはＧＮ純正シートですが、実は購入時点ですでに後部シートがアンコ抜きされていました。
その形状のまま、希望のデザインで張替えをしたのです。
色は茶色で張替え代は30万ドン（約1,250円）。
シート上部の筋は5ｃｍ間隔、スポンジは10ｍｍを使用したので、ちょっと段が付きすぎましたね。
シート屋は、前部もアンコ抜きしたほうが見た目が良いといいましたが、腰痛＆首ヘルニア持ちでは、それでは苦行になってしまうので、デザイン性は少し犠牲にして乗り心地重視としました。
乗って見ましたが、やわらかくて良い感じです。
後ろに乗る人のことは知りません。
って言うと、奥さんに殺されますが・・・・・（笑）
ベルトはちょっと強く張りすぎてしまい、シートにシワが寄りました。
後で、外して手で引っ張って伸ばして見ますかね。
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後ろ側からのシートの分厚さが無くなり、ちょうど良い感じです。
後ろの乗り心地はどうなんでしょうかね。
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今回は茶色ですが、実は今回の受け取りと同時に今までの純正シートも預けました。
純正シートは、元の形状のままでアンコ抜きはせず、側面（サイドカバーとの干渉部分）だけ同じように切断し、黒で今回と同じデザインのシートを作ってもらうことにしました。
上部の筋の間隔は同じく5ｃｍですが、中に入れるスポンジは5ｍｍと半分にしてみる事にしました。
代金は、ベルト無しなので27万ドン（約1,100円）
総費用＝107万ドン（約4,350円）
シート2つでの費用ですし、日本で考えると安いでしょうが、久々に出費の多い改造となりました。
黒以外は日光で変色しやすいので、通勤と家族での移動では黒シートを取り付け、バイクミーティングのときだけ茶色シートに付け替えを考えています。
それならば、奥さんも納得してくれると思うのですが。
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